你可能感興趣的試題

判斷題
先調(diào)整轎車前門與前頂側(cè)板輪廓相一致，后以前門為基礎(chǔ)調(diào)整后門。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
組合成整體式車身的結(jié)構(gòu)性鈑金件遭受嚴(yán)重?fù)p傷需要整體更換時(shí)，通常都按生產(chǎn)時(shí)的結(jié)合部切割分離。（）
答案：正確
判斷題
結(jié)構(gòu)性鈑金件都是采用機(jī)械固定法，即用螺栓、鉚釘固定到整體式車身上，而非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件都是采用焊接的方法與整體式車身連接在一起的。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
車架橫梁、托架與縱梁一般采取焊接方法。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為減少振動(dòng)和噪聲，在車身和車架的連接處將特制的橡膠墊置于之間。（）
答案：正確
判斷題
在液壓桿兩端裝上不同的端頭形式，可用于推壓、展寬、夾緊、拉拔、延伸等各種不同情形的操作。（）
答案：正確
判斷題
后備箱蓋鉸鏈的連接板上的孔是腰形的，便于松開螺栓后，對(duì)后備箱蓋作左右、前后位置的調(diào)整。（）
答案：正確
判斷題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉鉤來調(diào)整其前后、上下、和對(duì)中位置。（）
答案：正確
判斷題
在車身修理中，通過尺寸測量可判斷其修復(fù)的程度。（）
答案：正確
判斷題
在設(shè)置拉拔用夾持器時(shí)，應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的中部，，否則會(huì)把夾持器拉脫，并進(jìn)一步造成車輛的損傷。（）
答案：正確

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企業(yè)管理具有兩個(gè)基本職能：一是合理組織生產(chǎn)力，二是維護(hù)和完善生產(chǎn)關(guān)系。（）

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先調(diào)整轎車前門與前頂側(cè)板輪廓相一致，后以前門為基礎(chǔ)調(diào)整后門。（）

組合成整體式車身的結(jié)構(gòu)性鈑金件遭受嚴(yán)重?fù)p傷需要整體更換時(shí)，通常都按生產(chǎn)時(shí)的結(jié)合部切割分離。（）

結(jié)構(gòu)性鈑金件都是采用機(jī)械固定法，即用螺栓、鉚釘固定到整體式車身上，而非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件都是采用焊接的方法與整體式車身連接在一起的。（）

車架橫梁、托架與縱梁一般采取焊接方法。（）

為減少振動(dòng)和噪聲，在車身和車架的連接處將特制的橡膠墊置于之間。（）

在液壓桿兩端裝上不同的端頭形式，可用于推壓、展寬、夾緊、拉拔、延伸等各種不同情形的操作。（）

后備箱蓋鉸鏈的連接板上的孔是腰形的，便于松開螺栓后，對(duì)后備箱蓋作左右、前后位置的調(diào)整。（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉鉤來調(diào)整其前后、上下、和對(duì)中位置。（）

在車身修理中，通過尺寸測量可判斷其修復(fù)的程度。（）

在設(shè)置拉拔用夾持器時(shí)，應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的中部，，否則會(huì)把夾持器拉脫，并進(jìn)一步造成車輛的損傷。（）

企業(yè)管理具有兩個(gè)基本職能：一是合理組織生產(chǎn)力，二是維護(hù)和完善生產(chǎn)關(guān)系。（）

你可能感興趣的試題

先調(diào)整轎車前門與前頂側(cè)板輪廓相一致，后以前門為基礎(chǔ)調(diào)整后門。（）

組合成整體式車身的結(jié)構(gòu)性鈑金件遭受嚴(yán)重?fù)p傷需要整體更換時(shí)，通常都按生產(chǎn)時(shí)的結(jié)合部切割分離。（）

結(jié)構(gòu)性鈑金件都是采用機(jī)械固定法，即用螺栓、鉚釘固定到整體式車身上，而非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件都是采用焊接的方法與整體式車身連接在一起的。（）

車架橫梁、托架與縱梁一般采取焊接方法。（）

為減少振動(dòng)和噪聲，在車身和車架的連接處將特制的橡膠墊置于之間。（）

在液壓桿兩端裝上不同的端頭形式，可用于推壓、展寬、夾緊、拉拔、延伸等各種不同情形的操作。（）

后備箱蓋鉸鏈的連接板上的孔是腰形的，便于松開螺栓后，對(duì)后備箱蓋作左右、前后位置的調(diào)整。（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉鉤來調(diào)整其前后、上下、和對(duì)中位置。（）

在車身修理中，通過尺寸測量可判斷其修復(fù)的程度。（）

在設(shè)置拉拔用夾持器時(shí)，應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的中部，，否則會(huì)把夾持器拉脫，并進(jìn)一步造成車輛的損傷。（）

企業(yè)管理具有兩個(gè)基本職能：一是合理組織生產(chǎn)力，二是維護(hù)和完善生產(chǎn)關(guān)系。（）

先調(diào)整轎車前門與前頂側(cè)板輪廓相一致，后以前門為基礎(chǔ)調(diào)整后門。（）

組合成整體式車身的結(jié)構(gòu)性鈑金件遭受嚴(yán)重?fù)p傷需要整體更換時(shí)，通常都按生產(chǎn)時(shí)的結(jié)合部切割分離。（）

結(jié)構(gòu)性鈑金件都是采用機(jī)械固定法，即用螺栓、鉚釘固定到整體式車身上，而非結(jié)構(gòu)性或裝飾性鈑金件都是采用焊接的方法與整體式車身連接在一起的。（）

車架橫梁、托架與縱梁一般采取焊接方法。（）

為減少振動(dòng)和噪聲，在車身和車架的連接處將特制的橡膠墊置于之間。（）

在液壓桿兩端裝上不同的端頭形式，可用于推壓、展寬、夾緊、拉拔、延伸等各種不同情形的操作。（）

后備箱蓋鉸鏈的連接板上的孔是腰形的，便于松開螺栓后，對(duì)后備箱蓋作左右、前后位置的調(diào)整。（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉鉤來調(diào)整其前后、上下、和對(duì)中位置。（）

在車身修理中，通過尺寸測量可判斷其修復(fù)的程度。（）

在設(shè)置拉拔用夾持器時(shí)，應(yīng)保證拉拔力的延長線通過夾持器齒的中部，，否則會(huì)把夾持器拉脫，并進(jìn)一步造成車輛的損傷。（）