A.領(lǐng)帶
B.肩章
C.服務(wù)牌
D.發(fā)夾
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A.集中站發(fā)生CBI、DCS故障
B.OCC及車站工作站上一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)均無(wú)法對(duì)正線運(yùn)行車輛進(jìn)行監(jiān)控時(shí)
C.高橋西站與江南停車場(chǎng)、東環(huán)南路與天童莊車輛段的信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障失效時(shí)
D.列車進(jìn)站前自動(dòng)落碼后，收不到速度碼
最新試題
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.5bar。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于7.0bar。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表，若大于7bar且空壓機(jī)能打氣，則報(bào)OCC，運(yùn)行至下一站檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動(dòng)車則運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動(dòng)車，則立即申請(qǐng)救援。
列車連掛后為了防止被推進(jìn)電客車產(chǎn)生電制動(dòng)損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開(kāi)。
關(guān)門時(shí)必須確保車門、屏蔽門開(kāi)啟的時(shí)間有（）秒以上才能關(guān)門。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引，報(bào)行調(diào)，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車。