單項選擇題THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
A.抬起波形
B.多尖峰波形
C.抱閘波形
D.尖峰波形
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1.單項選擇題THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
A.熱軸報警
B.車型車號
C.探測熱軸
D.報警信息
2.單項選擇題HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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B.2年
C.3年
D.4年
4.單項選擇題HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
5.單項選擇題HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
A.光子自適應(yīng)系統(tǒng)
B.溫控箱
C.通訊系統(tǒng)
D.除雪系統(tǒng)
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:單項選擇題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
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造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
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THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
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題型:單項選擇題
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
題型:判斷題