無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

交叉口的設計依據(jù)是（）

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

道路平面線形設計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有（）

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。