A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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A.它的非線性、滯后、重復(fù)性、零漂及溫度系數(shù)等技術(shù)性能與應(yīng)變式稱重傳感器相當
B.它是由高速旋轉(zhuǎn)的對稱剛體，以及保證剛體自轉(zhuǎn)軸能改變其空間指向的懸掛裝置組成
C.它的基本特性是其定軸性、進動性和陀螺力矩
D.利用該種傳感器可以制成各類高精度的電子秤
A.測量結(jié)果與傳感器的干擾力無關(guān)
B.測量結(jié)果受環(huán)境溫度的影響
C.響應(yīng)快、檢測快、便于實現(xiàn)動態(tài)自動稱量
D.壽命長，具有長期穩(wěn)定的高準確度
A.1kg
B.20kg
C.100kg
D.500kg
A.陀螺式
B.碼盤式
C.電磁力平衡式
D.電阻應(yīng)變式
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
最新試題
架盤天平是一種組合式案秤，天平的橫梁位于秤盤的下方，連桿機構(gòu)（）引導(dǎo)秤盤，使其始終處在水平位置。
隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進行快速稱量的衡器，但由于計量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準用于一般貿(mào)易。
隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去，對衡器提出了新的要求，希望稱重過程自動化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。
物體的位置離地球距離越大，它的重力（）。
汽車衡的計量性能檢定的步驟是什么？
簡述杠桿式地中衡杠桿配重砣的調(diào)試方法。
19世紀上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。
什么是壓磁式稱重傳感器？
電子汽車衡有哪些特點？
傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計的，后期發(fā)展用于（）。