在評估投保單時，建筑物的結構、使用性質、外部環(huán)境等屬于社會風險。

為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。

只要責任事故發(fā)生在保險期間結束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責任范圍。

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質是對被保險財產可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額，低風險高限額”的原則。

中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機構的雙重職能。

校（園）方責任保險承保學校因在冊學生人身傷害而造成的所有經濟損失。

中止期超過2年的保險合同投保人不提出復效申請，或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標的（如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。蚱渌蚨唤獬?，不再有效。