壓力等值線圖的特點(diǎn)是突變的。

編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識(shí)油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對(duì)性的研究過程。

當(dāng)確定換大泵后，檢查抽油機(jī)、電機(jī)能否滿足換大泵需要，若機(jī)型偏大時(shí)，須選擇合適機(jī)型更換。

如聚合物驅(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)有多條斷層，且斷層可把區(qū)塊分隔成若干個(gè)小區(qū)塊，則應(yīng)對(duì)斷層分隔的小區(qū)塊統(tǒng)一進(jìn)行配產(chǎn)配注。

在注采比計(jì)算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。

含水上升速度是只與時(shí)間有關(guān)而與采油速度無關(guān)的含水上升數(shù)值，等于每月（季、年）含水率上升值，相應(yīng)的稱為月（季、年）含水上升速度。

當(dāng)鹽酸與金屬氧化物（鐵銹）反應(yīng)時(shí)，則生成氯化鐵與氫氣。

沉積相帶圖以橫排相鄰井對(duì)比關(guān)系資料連接剖面小層的對(duì)比線。

聚合物注入第一階段為水驅(qū)空白階段，是在注聚合物之前的準(zhǔn)備階段，一般需要9～18個(gè)月，此時(shí)含水仍處于聚驅(qū)的穩(wěn)定升期。

由于聚合物的黏彈性加強(qiáng)了水相對(duì)殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動(dòng)，被挾帶而出。