A.直接調整為自動模式
B.先手動調節(jié)待增加至目標負荷調為自動
C.先自動調節(jié)待增加至目標負荷調為手動
D.直接調整為手動模式
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A.關閉儀表跟閥，防止示數(shù)波動
B.入口球閥無需預冷可直接進料
C.ORV啟動可用手觸摸換熱板確認是否正常工作
D.啟動海水泵時，要觀察管線振動是否正常
A.管束表面腐蝕情況
B.管束板變形情況
C.水槽堵塞情況
D.海水的渾濁情況
A.海水流量是否在設定在內
B.預冷是否結束
C.儀表是否正常
D.以上選項都正確
A.給海水散熱
B.給海水加熱
C.將海水均勻的分配到每塊管板上
D.儲存海水
A.緩沖板
B.阻風板
C.分布板
D.海水導板
最新試題
在液化天然氣儲運過程中，為確保LNG 的安全和環(huán)保，對泄漏事故的應急處理流程和演練要求是（）。
液化天然氣（LNG）儲罐在設計和建造過程中，為確保其結構強度和耐久性，需要進行哪些主要測試（）？
液化天然氣（LNG）接收站為確保LNG 的安全儲存，通常會設置哪些安全預警系統(tǒng)（）？
在液化天然氣運輸過程中，為確保LNG 的安全，對運輸車輛的維護和保養(yǎng)要求是（）。
在液化天然氣（LNG）的儲運過程中，為防止LNG的蒸發(fā)損失，可以采取哪些措施（）？
液化天然氣（LNG）泄漏事故發(fā)生后，應急處理團隊應采取哪些措施以減少損失和防止事故擴大（）？
在液化天然氣接收站，為應對可能發(fā)生的LNG 泄漏事故，通常制定的應急預案中包括哪些關鍵步驟（）？
液化天然氣（LNG）儲罐在長期運行中，為防止罐底沉積物積累導致的安全隱患，需要采取的措施是（）。
在液化天然氣儲運過程中，為確保LNG 的安全，需要對運輸車輛進行哪些方面的監(jiān)控和管理（）？
在液化天然氣接收站，為應對可能發(fā)生的LNG 泄漏事故，通常設置的報警系統(tǒng)是（）。