段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

因長期降雨導致變、配電所電纜溝積水的應急處理措施有（）。

I級災害天氣預警應對措施（）。

遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是（）。

各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外看護制度，防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。（）

各車間提前做好搶修隊伍的組建，汛期前開展防洪演練，既承擔對本車間一般水害搶修，又能支援其他車間的水害搶險。（）

上報水害信息內(nèi)容力求準確。如上報內(nèi)容有誤，經(jīng)核實準確后立即重新上報。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應結束以調(diào)度分析室轉發(fā)的《突發(fā)事件應急響應結束通知》形式公布。（）

正確引導輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。（）

各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎積水、下陷的要及時處理；發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調(diào)度分析室，并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調(diào)度及時判明汛情情況，啟動段防洪應急預案，及時組織搶修落實。（）