A.接觸器的電磁機(jī)構(gòu)能將電磁能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
B.發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能
C.電動(dòng)式施工升降機(jī)實(shí)現(xiàn)了電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
D.變壓器在整個(gè)工作過(guò)程中沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)換
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A.使力矩減小
B.使力矩增大
C.防止打滑
D.防止卡死
A.自行車(chē)車(chē)軸處裝有滾珠軸承
B.足球鞋底裝有鞋釘
C.使用電纜滑車(chē)進(jìn)行敷設(shè)電纜
D.溜冰鞋底裝有滾輪
A.起重機(jī)的起重臂加速上升時(shí)受力平衡
B.起重機(jī)的起重臂減速下降時(shí)受力平衡
C.起重機(jī)在空中保持靜止時(shí)，受到的合力為零
D.以上說(shuō)法均不正確
A.物料
B.物料和繩子
C.手
D.繩子
A.力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的效應(yīng)稱(chēng)為力的外效應(yīng)
B.力使物體發(fā)生形變的作用稱(chēng)為力的內(nèi)效應(yīng)
C.力可以脫離物體單獨(dú)存在
D.作用力和反作用力同時(shí)存在，同時(shí)消失
最新試題
（）是把幾個(gè)信號(hào)并為一路而又不產(chǎn)生相互影響，而且能阻止其它信號(hào)通過(guò)。
排風(fēng)設(shè)備、安全設(shè)施、限速器在電梯的（）部分安裝。
（）可以通過(guò)地腳螺栓穩(wěn)裝在機(jī)房樓板上，也可以固定在與承重梁連接在一起的支架上。
相對(duì)安裝的電梯，各層門(mén)指示燈盒偏差和各召喚盒的高度偏差均應(yīng)不大于（）mm。
如果照明單相支線電流大于（）A，則應(yīng)采用三相支線或兩條單相支線供電。
如果電動(dòng)機(jī)重量超過(guò)（）t，應(yīng)采用鋼筋混凝土機(jī)座。
測(cè)量接地電阻時(shí)，若電阻測(cè)量?jī)x細(xì)調(diào)讀數(shù)為0.4，粗調(diào)定位倍數(shù)為10，則被測(cè)接地體的接地電阻為（）Ω。
一般交流低速電梯（1m /s 及以下），開(kāi)關(guān)的第二級(jí)作為限位用，當(dāng)轎廂因故障超過(guò)上下站（）mm時(shí)，即切斷順時(shí)針?lè)较蚩刂频碾娐贰?/p>
在電力系統(tǒng)中常用1T1－A型電磁式交流電流表，其量程最大為（）A。
全行程隨行電纜，井道電纜架應(yīng)裝在高出轎廂頂（）m的井道壁。