A.增加飛機的穩(wěn)定性和操縱性
B.承受內(nèi)部載重
C.裝載內(nèi)部人員和設(shè)備
D.承受動力裝置和外部空氣動力引起的載荷
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A.拋座艙蓋裝置
B.坐椅解鎖裝置
C.坐椅彈射裝置
D.自動開傘裝置
A.天線直徑
B.波長
C.目標(biāo)大小
D.天線直徑與波長的比值
A.成本顯著降低
B.縮短了截獲目標(biāo)的時間
C.頭盔瞄準(zhǔn)具有的視野是全方位的
D.改善了人機接口關(guān)系
A.機電法
B.光電法
C.電磁場法
D.聲學(xué)法
A.目鏡
B.成像系統(tǒng)
C.透鏡組
D.頭盔定位系統(tǒng)
最新試題
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
為了方便鋪貼,可對預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
復(fù)合材料制件固化時間為制品在固化溫度下保持的時間,固化時間主要取決于制品所用的纖維體系。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。
熱壓罐成型工藝中使用的膠粘劑主要有以下幾種?()
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
鋪層需完全與模具貼合,并排除夾在里面的氣泡,不允許有褶皺、纖維屈曲和夾雜物存在。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進行去濕處理,也可不進行去濕處理。
在抽真空過程中,氣泡排出的程度與樹脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無關(guān)。