A.泄漏電流
B.雜散電流
C.交流電流
D.直流電流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.硬性懸掛
B.彈性懸掛
C.鏈型懸掛
D.以上都不是
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.三
B.四
C.五
D.六
A.脈沖頻率不穩(wěn)
B.主電路過(guò)電流
C.電路斷路
D.以上都不對(duì)
最新試題
機(jī)車(chē)司機(jī)在接近風(fēng)門(mén)、巷道口、峒室口等處所,都必須慢行、發(fā)出警示信號(hào),隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。
路面附著系數(shù)對(duì)機(jī)車(chē)制動(dòng)效能的影響是()。
低溫時(shí),為便于柴油機(jī)啟動(dòng),常采用“預(yù)熱升溫,冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。
無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)送人員時(shí)必須使用專(zhuān)用人車(chē),嚴(yán)禁超員。
需要減速時(shí),應(yīng)將控制器手把按順時(shí)針?lè)较蜓杆侔饣亓阄弧?/p>
機(jī)車(chē)或車(chē)輛應(yīng)有紅尾燈。
無(wú)軌膠輪車(chē)車(chē)運(yùn)行時(shí),巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置()裝置。
在充電過(guò)程中,電解液溫度不得超過(guò)(),如超過(guò)此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。
充電過(guò)程中應(yīng)每隔()小時(shí)檢查一次整流器電流,電壓表讀數(shù)是否正常。
電機(jī)車(chē)或列車(chē)可以采用擠岔方式通過(guò)道岔。