A.控制閥卡阻
B.油冷器溫度低
C.定位機(jī)構(gòu)變形
D.油缸內(nèi)漏
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A.設(shè)備潤(rùn)滑不良
B.設(shè)備振動(dòng)
C.設(shè)備螺栓松動(dòng)
D.以上都是
A.層流冷卻
B.熱輸出輥道
C.高位水箱
D.層流側(cè)噴
A.夾送輥
B.側(cè)導(dǎo)板
C.助卷輥
D.卷筒
A.曲軸彎曲
B.軸頸磨損
C.表面疲勞磨損
D.螺紋破壞
A.空載轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合著色法是齒面接觸精度的檢查方法
B.齒輪上接觸印痕的大小,應(yīng)隨齒輪精度而定
C.一般齒輪在齒寬上不少于40%-70%
D.以上都不正確
最新試題
()是設(shè)備在使用過(guò)程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
在項(xiàng)目類別分類中,定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母()來(lái)表示。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外,還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的()負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中,對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查,幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修,必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行,煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修,必須按要求攜帶()檢測(cè)儀、氧氣含量檢測(cè)儀等。
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是()
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞剑哉先肆Α⑽锪Y源,解決疑難復(fù)雜問(wèn)題,提高解決問(wèn)題的效率。
以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
()是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下,或在不正常外力的作用下,所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式,是機(jī)件疲勞的一種反映。