在汽車運輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現的營業(yè)收入應向上級報賬而不獨立核算

某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應攤銷的輪胎費用為40000元；領用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據上述資料編制會計分錄。

作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產凈收益、轉讓無形資產所有權取得的凈收益等

在企業(yè)流動資產中，流動性最強，周轉速度最快的是（）。

燃料領用、發(fā)出的核算應在“燃料”賬戶下設“庫存”和“車存”明細賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設置明細賬戶

汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

B汽車運輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當月領用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領用數量較多，5個月攤銷。編制輪胎領用和攤銷時會計分錄。

年終結轉后，“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是（）。

在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算

裝卸機械計提折舊一般采用工作量法