A.壓縮機(jī)本體是由電機(jī)通過(guò)齒式聯(lián)軸節(jié)所驅(qū)動(dòng)的，增速大齒輪機(jī)兩側(cè)平行配置的兩個(gè)從動(dòng)小齒輪軸，軸的兩端裝著葉輪，四個(gè)葉輪各自獨(dú)立，由裝在齒輪箱側(cè)面的各自獨(dú)立的蝸殼構(gòu)成通道。
B.壓縮機(jī)本體是由電機(jī)通過(guò)齒式聯(lián)軸節(jié)所驅(qū)動(dòng)的，增速大齒輪機(jī)兩側(cè)平行配置的兩個(gè)從動(dòng)小齒輪軸，軸的兩端裝著葉輪，兩個(gè)葉輪各自獨(dú)立，由裝在齒輪箱側(cè)面的自獨(dú)立的蝸殼構(gòu)成通道。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)機(jī)組發(fā)生喘振時(shí)，PCV1.2自動(dòng)打開(kāi)放空，開(kāi)停車(chē)時(shí)，手動(dòng)全開(kāi)。在開(kāi)停車(chē)時(shí)調(diào)節(jié)壓力，手動(dòng)打開(kāi)放空閥VS1.2。
B.當(dāng)外網(wǎng)壓力低時(shí)，PCV1.2自動(dòng)打開(kāi)放空，開(kāi)停車(chē)時(shí)，手動(dòng)全開(kāi)。在開(kāi)停時(shí)調(diào)節(jié)壓力，手動(dòng)打開(kāi)放空閥VS1.2。
A.因吸氣管線阻力大而引起的，應(yīng)進(jìn)行檢查與清洗管線，因吸氣閥升程高度不夠而引起的，應(yīng)調(diào)整閥片升程高度。
B.因吸氣管線阻力小而引起的，應(yīng)進(jìn)行檢查與清洗管線，因吸氣閥片升程高度不夠而引起的，應(yīng)調(diào)整閥片升程高度。
A.過(guò)大
B.不足
A.1770KW
B.1670KW
A.16735rpm
B.15736rpm
最新試題
試論述影響壓縮機(jī)生產(chǎn)能力提高的因素？
試論述壓縮機(jī)為什么要有那么高的轉(zhuǎn)速？
試論述離心式壓縮機(jī)一般設(shè)有的保護(hù)裝置？
試論述壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象的原因？如何防止發(fā)生喘振？
試論述潤(rùn)滑劑分成哪兩類(lèi)及潤(rùn)滑油的作用？
試論述電網(wǎng)電壓對(duì)離心式壓縮機(jī)工作的影響？
試論述壓縮機(jī)出口氣溫過(guò)高的原因？
試論述換熱器中冷、熱兩種流體間熱量傳遞的動(dòng)力？
試論述壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的作用？
試論述為什么壓縮機(jī)各級(jí)之間要有中間冷卻器？