A.……1700-1、2300-1、1700-2、2300-2、1700-1……
B.……1700-1、2600-1、1700-2、2600-2、1700-1……
C.……1700、2300、1700、2300、1700……
D.……2000-1、2300-1、2000-2、2300-2、1700-1……
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A.電容擋
B.電阻擋
C.電流擋
D.溫度擋
A.DC1.0～30.0V
B.AC1.0～30.0V
C.AC2.0～80.0V
D.DC2.0～80.0V
A.AC 1.5～5.0V
B.DC 1.5～5.0V
C.AC 5.0～10.0V
D.DC 5.0～10.0V
A.DC24V±2V
B.DC750～850mV
C.AC750～850mV
D.AC24V±2V
A.50～100
B.100～150
C.150～180
D.193～217
最新試題
聯(lián)鎖機與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。（）
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護機不具備階段計劃接收功能。（）
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。