下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是（）

頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀的種類有（）

在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí)，可能出現(xiàn)的情況有（）

當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，電子防碰設(shè)備會(huì)（）

將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）

液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤(pán)上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。

下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準(zhǔn)備，敘述正確的是（）

鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分（）等幾種層次的管理制度。

頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置簡(jiǎn)稱頂驅(qū)，它是在鉆柱的上端，具有直接驅(qū)動(dòng)鉆柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、循環(huán)鉆井液、上卸扣、IBOP控制等多種功能的設(shè)備，是集機(jī)、電、液技術(shù)一體化，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的鉆井設(shè)備。