A.訂艙
B.船舶配載
C.確定運(yùn)費(fèi)
D.發(fā)提貨通知
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A.單航次租船形式
B.班輪運(yùn)輸形式
C.來回程航次租船形式
D.連續(xù)航次租船形式
A.都有預(yù)定的船期表、航線、港口
B.其運(yùn)價(jià)都由托運(yùn)時(shí)租船市場(chǎng)供求關(guān)系決定
C.一班租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)都低于班輪運(yùn)輸
D.租船運(yùn)輸更適合大宗低值貨物的載運(yùn)
E.班輪運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)更簡(jiǎn)便、快捷
A.內(nèi)河運(yùn)輸
B.沿海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.近洋運(yùn)輸
A.航線
B.?？扛?br/>C.船期
D.運(yùn)費(fèi)率
A.外貿(mào)運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸
最新試題
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
液艙內(nèi)裝滿了液體，液艙內(nèi)（）自由液面，對(duì)船舶的穩(wěn)性（）影響。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后，自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的（）。
貨物的合理配裝，對(duì)保證船舶安全，貨物運(yùn)輸質(zhì)量，提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用，貨物配裝順序的原則是（）。
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。
當(dāng)油船需要裝不同的油品，而船上只有單一干管，則裝油管的使用方法是（）。
與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是（）。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。