A.轉(zhuǎn)向盤的中心檢查
B.回跳彈性檢查
C.懸架系統(tǒng)檢查
D.偏擺檢查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基準(zhǔn)面
B.中心面
C.零平面
D.下平面
A.ABS系統(tǒng)
B.EDS電子差速鎖系統(tǒng)
C.安全氣囊系統(tǒng)
D.汽車電眼
A.安全帶
B.安全氣囊
C.安全車身構(gòu)造
D.轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架(ASF)
E.ABS系統(tǒng)
A.檢查減震器有無漏油
B.拆下減震器,檢查有無變形、彎曲
C.用手握住減震器兩端,將其拉伸和壓縮
D.放到減震器校正儀上測量
A.拆裝與發(fā)動機相連的散熱系統(tǒng)
B.抬變速箱工時
C.拆裝傳動系統(tǒng)工時
D.拆裝剎車系統(tǒng)工時
A.超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求
B.變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
C.斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求
D.轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件
A.可用塑料焊機焊接
B.可用太陽燈加熱修復(fù)變形
C.可將受損部位溶化后整型
D.不可以修復(fù)
A.熱塑性塑料件損傷以修復(fù)為主
B.熱固性塑料件損傷需更換
C.熱固性塑料件損傷以修復(fù)為主
D.熱塑性塑料件損傷需更換
A.損壞以彎曲變形(彈性變形)為主就進行修復(fù)
B.損壞以折曲變形(塑性變形)為主就進行更換
C.損壞以彎曲變形(彈性變形)為主就進行更換
D.損壞以折曲變形(塑性變形)為主就進行修復(fù)
A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修復(fù)為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當(dāng)配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
最新試題
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機,如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準(zhǔn)確的:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
汽車電路組成不包含:()
汽油機混合氣點燃方式為()。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()