單項選擇題中后橋制動分室回位慢主要原因是（）
A.發(fā)動機裝配錯誤
B.繼動閥排氣口被異物、污物堵塞或制動管路部分發(fā)生潰折，導(dǎo)致排氣不暢
C.差速氣管饋折
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)向器支架與車架連接螺栓力矩為（）
A.180±18N·m
B.210±21N·m
C.250±25N·m
D.280±28N·m
2.單項選擇題轉(zhuǎn)向直拉桿的使用調(diào)整方法是松開（），用扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整調(diào)整套裝調(diào)整到合適長度。
A.球鉸鏈頭總成
B.調(diào)整套裝
C.夾緊卡箍
D.緊固螺栓螺母
3.單項選擇題轉(zhuǎn)向直拉桿開口與卡箍開口應(yīng)保持一致，轉(zhuǎn)向直拉桿球銷螺母（M24*1.5），擰緊力矩：M=（）
A.220-225N·m
B.230-240N·m
C.210-230N·m
D.250-270N·m
4.單項選擇題轉(zhuǎn)向柱回位環(huán)處應(yīng)涂（）
A.電力脂
B.黃油
C.抗咬合劑
5.單項選擇題裝配過程中使用的開口銷安裝后開口方向均向兩邊（）
A.關(guān)閉
B.敞開
C.擰開
D.松開
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雙板式帶輸送鏈主要用于（）
題型：單項選擇題
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
題型：判斷題
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
題型：判斷題
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進行的。
題型：判斷題
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
題型：單項選擇題
將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。
題型：判斷題
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題型：判斷題
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題型：單項選擇題
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題型：判斷題
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題型：判斷題