A.噴射壓力可以任意調(diào)節(jié)
B.各缸控制精度高
C.結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好
D.無高壓油管，泄露風(fēng)險(xiǎn)小
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A.提高低速供油壓力
B.降低高速供油壓力
C.推遲低速噴油時(shí)刻
D.提前高速噴油時(shí)刻
A.噴油泵
B.噴油嘴
C.調(diào)速器
D.噴油提前器
A.噴射規(guī)律可以任意控制
B.控制精度高
C.可做自診斷
D.可以開發(fā)不同控制機(jī)能
A.各缸供油量相等
B.供油提前角相同
C.供油持續(xù)角一致
D.能迅速停止供油
A.氧化安定性
B.硫含量
C.灰分
D.水分
最新試題
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。