A.增加氣路聯(lián)鎖盒
B.增加電流繼電器
C.增加EGS和受電弓聯(lián)鎖邏輯
D.增加電壓互感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.103
B.105
C.102
D.115
A.M車(chē)
B.T車(chē)
C.轉(zhuǎn)向架
D.單個(gè)輪對(duì)
A.110故障
B.101故障
C.102故障
D.103故障
A.限速運(yùn)行
B.維持運(yùn)行
C.前方站檢查
D.立即停車(chē)
A.102
B.115
C.109
D.112
最新試題
牽引電機(jī)溫度高(156)故障,隨車(chē)機(jī)械師切換至故障信息頁(yè)面,確認(rèn)故障位置,并通過(guò)MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常,則通知司機(jī)切除故障車(chē)()報(bào)警,機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車(chē)檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車(chē)廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車(chē),重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車(chē),下車(chē)檢查。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開(kāi)00車(chē)運(yùn)行配電盤(pán)中的()斷路器。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障,CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車(chē)組03車(chē)關(guān)閉車(chē)端[總風(fēng)缸塞門(mén)]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門(mén)的車(chē)廂為()。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障原因有()。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障,隨車(chē)機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后,如果仍不能恢復(fù),斷開(kāi)()斷路器15s 后閉合.
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導(dǎo)致()等失電。
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車(chē)為拖車(chē),隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序下車(chē)檢查()的狀態(tài)。