由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

珩磨是一種（）的加工手段。

磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)（）

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測(cè)量其表面粗糙度值。

蝸桿測(cè)量使用量具不包括（）

超精磨削（）時(shí)，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測(cè)。

機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括（）和精刨。