柴油機(jī)壓縮沖程壓縮的氣體是（）

增壓壓力過(guò)高會(huì)使柴油機(jī)發(fā)生（）

下列關(guān)于四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的敘述，錯(cuò)誤的是（）

在作功沖程時(shí)，面對(duì)曲軸前端，氣缸的（）磨損嚴(yán)重。

在理想工作條件下，催化器的使用壽命大約是（）公里。

NO的生成量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大而（）

曲軸安裝好后，檢查其（）間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求。

磨合規(guī)范的總磨合的時(shí)間為（）

雙排氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）

汽油蒸發(fā)污染控制裝置是為了防止汽油箱產(chǎn)生的（）向大氣中擴(kuò)散。