殘余應(yīng)力是指在外力的作用下，存在于工件內(nèi)部的應(yīng)力。

某些連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動(dòng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件具有空行程急回的特點(diǎn)。

凸輪機(jī)構(gòu)的作用是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閭鲃?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

車(chē)用柴油機(jī)由于是壓縮自燃，所以沒(méi)有點(diǎn)火系。

在銑削和刨削中，傳給工件的熱量約占切削熱的（）。

有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，測(cè)得da=104mm，z=50，試確定其模數(shù)和其他幾何尺寸。

電氣原理圖中（）用虛線來(lái)表示。

測(cè)量誤差中粗大誤差是不可避免的。

澆鑄軸承合金，需在軸瓦表面進(jìn)行鍍錫，鍍錫前需在鍍錫表面涂上一層助溶劑，常用的助溶劑是（）。

大型工件劃線時(shí)，平板拼接應(yīng)用較多，平板的拼接質(zhì)量對(duì)劃線質(zhì)量影響不大。