國四發(fā)動機主要使用（）技術(shù)提高尾氣排放標準

普通干式驅(qū)動橋主要由主傳動系統(tǒng)、差速器、半軸、（）、制動器以及橋殼組成。

雷沃3噸國三機型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護，布置方式不對的是（）

發(fā)動機渦輪增壓器是由（）驅(qū)動的。

裝載機變速箱控制主要有（）和（）兩種

雷沃裝載機液壓接頭密封采用行業(yè)領先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進的氬弧對接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問題。

驅(qū)動橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。

輪式裝載機主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。

動力系統(tǒng)主要由（）、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。

裝載機連桿機構(gòu)包含（）、搖臂和拉桿。