單項(xiàng)選擇題目前制定高速鐵路平面和高程控制網(wǎng)的精度指標(biāo)，是根據(jù)軌道施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)控制測(cè)量要求最高的平順性指標(biāo)，長(zhǎng)波：高低和軌向（）/300m 反演求得的。
A.2mm
B.3mm
C.8mm
D.10mm
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1.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)全站儀施測(cè)，覘標(biāo)采用儀器配套棱鏡和覘牌組合，光學(xué)對(duì)中器對(duì)中，對(duì)中誤差小于（）。
A.+1mm
B.-1mm
C.±1mm
D.±2mm
2.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：水平角和距離觀測(cè)應(yīng)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的氣象條件下進(jìn)行觀測(cè)，視線超越的高度及離障礙物的距離均不宜小于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
3.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：CPⅡ?qū)Ь€網(wǎng)應(yīng)起閉于CPⅠ控制點(diǎn)，按照三等導(dǎo)線精度施測(cè)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量讀數(shù)至（）。
A.1mm
B.0.1mm
C.0.01mm
D.0.001mm
4.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：CPⅡ?qū)Ь€網(wǎng)應(yīng)起閉于CPⅠ控制點(diǎn)，按照三等導(dǎo)線精度施測(cè)。距離和豎直角往返各觀測(cè)3測(cè)回，豎角指標(biāo)差（）。
A.≤5"
B.≤10"
C.≤15"
D.≤18"
5.單項(xiàng)選擇題CPⅡ控制網(wǎng)導(dǎo)線測(cè)量附合長(zhǎng)度（）。
A.≤3km
B.≤4km
C.≤5km
D.≤6km
最新試題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套（）扣件。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題