橋梁的施工過程中的測量和竣工測量工作包括（）、（）、（）和（）四個方面。

按結(jié)構(gòu)受力來劃分的橋梁類型是（）。

簡支梁混凝土的澆筑方式主要有（）、（）和（）三種。

對于設(shè)有固定支座的橋墩，在計算墩頂水平位移時，應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對墩的變形約束。

鋼筋骨架在制作中，鋼筋的接頭方式有（）和（）兩種。

混凝土養(yǎng)護(hù)有（）和（）兩種。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。

下列關(guān)于拱橋的說法正確的是（）。