A.維護業(yè)主的建設(shè)意圖，保證投資的經(jīng)濟效益
B.維護社會公共利益
C.保證技術(shù)法規(guī)和標準的貫徹執(zhí)行
D.體現(xiàn)政府對工程項目的管理職能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)計質(zhì)量控制
B.施工質(zhì)量控制
C.監(jiān)理質(zhì)量控制
D.策劃質(zhì)量控制
A.質(zhì)量體系包括組織機構(gòu)、程序、過程和資源4個部分
B.資源是質(zhì)量體系的人事保證
C.程序是為進行某項活動所規(guī)定的途徑，可分為管理性的和技術(shù)性的，可形成文件
D.過程是將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組彼此相關(guān)的資源和活動
A.外部的、橫向的控制
B.內(nèi)部的、橫向的控制
C.外部的、縱向的控制
D.內(nèi)部的、自身的控制
A.政府主管部門
B.委托人
C.承包人
D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
A、安全生產(chǎn)
B、安全第一
C、質(zhì)量第一
D、以人為本
E、預(yù)防為主
最新試題
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在（）以上時，應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
某管道工程建設(shè)項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動施工單位建立、完善富有針對性的項目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項目部的（）。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風(fēng)險分析。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。