水銀真空法由于使用劇毒的水銀，考慮到安全和環(huán)境保護等因素，大多數(shù)實驗室都不具備良好的使用條件，因此不宜用于常規(guī)分析。

風電齒輪油的黏度過大，齒輪工作時克服潤滑油內部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動功率降低。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性，亦可判斷油品否被其它液體污染。

磷酸酯抗燃油用于電液調節(jié)系統(tǒng)工作作為介質時應具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運行中的老化和水解。

一般密封油壓需高于發(fā)電機內部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

當發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時，應設法在底部取樣。

用顯微鏡對比法進行顆粒度測試時，試片上顆粒污染度等級如介于標準模板的兩相鄰污染度等級之間時，則確定較低的污染。

往汽輪機油中添加T746防銹劑后，酸值會一定程度上升，但不影響機組運行。