你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
飛機(jī)、火箭、宇宙飛船等飛行器上都要使用傳感器對(duì)飛行速度、飛行姿態(tài)等進(jìn)行（）。
A.識(shí)別
B.顯示
C.檢測
D.控制
單項(xiàng)選擇題
數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)用于在已積累了海量的、以不同形式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的信息、規(guī)律、模式或知識(shí)，達(dá)到（）的目的。
A.智能化
B.為檢索服務(wù)
C.為決策服務(wù)
D.自動(dòng)化
單項(xiàng)選擇題
RFID標(biāo)簽由存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的RFID芯片、（）以及相關(guān)的電路組成。
A.電源
B.通信元件
C.傳感元件
D.射頻天線
單項(xiàng)選擇題
（）自己不帶電源，只有在閱讀器閱讀范圍之內(nèi)，對(duì)閱讀器所產(chǎn)生的電磁場發(fā)生感應(yīng)而獲得電能，從而使其所帶的信息數(shù)據(jù)能夠發(fā)送出去，主要應(yīng)用在門禁控制、物流管理等方面。
A.IC卡
B.條形碼
C.無源RFID標(biāo)簽
D.有源RFID標(biāo)簽
單項(xiàng)選擇題
云計(jì)算（Cloud computing ）是支撐物聯(lián)網(wǎng)的重要計(jì)算環(huán)境之一。云計(jì)算有如下一些主要特性：云計(jì)算是一種新的計(jì)算模式；云計(jì)算是互聯(lián)網(wǎng)計(jì)算模式的商業(yè)實(shí)現(xiàn)方式；云計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)是安全、方便、共享的資源可以按需擴(kuò)展；云計(jì)算體現(xiàn)了（）的理念。
A.分布式計(jì)算
B.軟件即服務(wù)
C.虛擬化
D.資源無限
單項(xiàng)選擇題
“泛在化”是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要特性，即物聯(lián)網(wǎng)的感知終端是（）?！胺涸诨痹谶@里主要是指無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的泛在化，以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID標(biāo)識(shí)與其他感知手段的泛在化。
A.“無信息不讀”
B.“無時(shí)不在”
C.“無物不感知”
D.“無處不在”
單項(xiàng)選擇題
高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），采用的是（）技術(shù)。
A.無線通信
B.遙感
C.射頻識(shí)別
D.傳感
單項(xiàng)選擇題
（）是無線傳感器結(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵，它貫穿于傳感器結(jié)點(diǎn)各項(xiàng)技術(shù)中，如何更高效地使用有限能量資源，使傳感器網(wǎng)絡(luò)獲得更長的服務(wù)壽命是相關(guān)學(xué)科的工作重點(diǎn)。
A.傳感
B.配置
C.節(jié)能
D.可靠
單項(xiàng)選擇題
物聯(lián)網(wǎng)把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，是為了實(shí)現(xiàn)（）識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。
A.自動(dòng)化
B.智能化
C.信息化
D.集成化
單項(xiàng)選擇題
后臺(tái)系統(tǒng)，一般是一個(gè)（）。它負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)收集來的信息實(shí)施收集、匯總、計(jì)算、分析和選優(yōu)等功能。
A.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
B.中間件系統(tǒng)
C.操作系統(tǒng)
D.企業(yè)的集成信息管理系統(tǒng)

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飛機(jī)、火箭、宇宙飛船等飛行器上都要使用傳感器對(duì)飛行速度、飛行姿態(tài)等進(jìn)行（）。

數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)用于在已積累了海量的、以不同形式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的信息、規(guī)律、模式或知識(shí)，達(dá)到（）的目的。

RFID標(biāo)簽由存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的RFID芯片、（）以及相關(guān)的電路組成。

（）自己不帶電源，只有在閱讀器閱讀范圍之內(nèi)，對(duì)閱讀器所產(chǎn)生的電磁場發(fā)生感應(yīng)而獲得電能，從而使其所帶的信息數(shù)據(jù)能夠發(fā)送出去，主要應(yīng)用在門禁控制、物流管理等方面。

高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），采用的是（）技術(shù)。

（）是無線傳感器結(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵，它貫穿于傳感器結(jié)點(diǎn)各項(xiàng)技術(shù)中，如何更高效地使用有限能量資源，使傳感器網(wǎng)絡(luò)獲得更長的服務(wù)壽命是相關(guān)學(xué)科的工作重點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng)把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，是為了實(shí)現(xiàn)（）識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

后臺(tái)系統(tǒng)，一般是一個(gè)（）。它負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)收集來的信息實(shí)施收集、匯總、計(jì)算、分析和選優(yōu)等功能。

你可能感興趣的試題

飛機(jī)、火箭、宇宙飛船等飛行器上都要使用傳感器對(duì)飛行速度、飛行姿態(tài)等進(jìn)行（）。

數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)用于在已積累了海量的、以不同形式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的信息、規(guī)律、模式或知識(shí)，達(dá)到（）的目的。

RFID標(biāo)簽由存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的RFID芯片、（）以及相關(guān)的電路組成。

高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），采用的是（）技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，是為了實(shí)現(xiàn)（）識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

后臺(tái)系統(tǒng)，一般是一個(gè)（）。它負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)收集來的信息實(shí)施收集、匯總、計(jì)算、分析和選優(yōu)等功能。

飛機(jī)、火箭、宇宙飛船等飛行器上都要使用傳感器對(duì)飛行速度、飛行姿態(tài)等進(jìn)行（）。

數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)用于在已積累了海量的、以不同形式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的信息、規(guī)律、模式或知識(shí)，達(dá)到（）的目的。

RFID標(biāo)簽由存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的RFID芯片、（）以及相關(guān)的電路組成。

高速公路的不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），采用的是（）技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，是為了實(shí)現(xiàn)（）識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

后臺(tái)系統(tǒng)，一般是一個(gè)（）。它負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)RFID系統(tǒng)收集來的信息實(shí)施收集、匯總、計(jì)算、分析和選優(yōu)等功能。