填空題超臨界翼型與傳統(tǒng)翼型相比，其上表面出現(xiàn)激波的位置偏（）
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3.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于高速飛機(jī)設(shè)計(jì)理念的敘述，正確的是（）
A.采用薄翼型以增大臨界馬赫數(shù)
B.采用跨聲速面積律，使飛機(jī)沿軸向橫截面積分布光滑連續(xù)，以降低飛機(jī)的跨聲速阻力
C.采用后掠翼以降低高速飛行阻力
D.采用超臨界翼型以增加阻力發(fā)散馬赫數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題在可壓縮流中，關(guān)于總壓的錯(cuò)誤說法是（）
A.總壓是氣體做有用功能力的度量
B.總壓等于動(dòng)壓和靜壓之和
C.耗散作用會(huì)使氣體總壓降低
D.超音速風(fēng)洞中使用擴(kuò)壓器的目的是減小總壓損失
5.單項(xiàng)選擇題線化理論用于超聲速翼型，當(dāng)物面向來流方向傾斜時(shí)壓強(qiáng)系數(shù)為（）；當(dāng)物面向遠(yuǎn)離來流方向傾斜時(shí)壓強(qiáng)系數(shù)為（）
A.負(fù)；零
B.正；負(fù)
C.負(fù)；正
D.正；零
最新試題
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速，應(yīng)該通過（），若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速，應(yīng)該通過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性，物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面數(shù)值最大的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè)，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
來流與激波的夾角被定義為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動(dòng)，沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知，當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時(shí)，壓力、溫度和密度分別趨于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)馬赫數(shù)的描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
速度u1=680m/s，溫度T1=288K，壓力p1=1atm的氣流通過正激波，波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題