凡使用繩子牽引桿件上山，應(yīng)將桿身綁牢，鋼絲繩不得觸磨巖石或堅(jiān)硬地面，爬山路線左右兩側(cè)5m以內(nèi)，不得有人停留或通過。

對(duì)于需要退出重合閘的第二種工作票，在工作前工作負(fù)責(zé)人必須得到調(diào)度員有關(guān)重合閘已退出的明確答復(fù)后，做好相關(guān)工作才可命令開工。

工作票中工作班總?cè)藬?shù)“共十一人”不包括工作負(fù)責(zé)人。

進(jìn)行線路第一種工作票工作任務(wù)是清除220kV陳荔甲線N28塔B相鳥巢的工作，在工作中發(fā)現(xiàn)該線路N32塔也有鳥巢，可一并處理。

在同桿架設(shè)多回路線路中部分線路停電的桿塔上工作時(shí)，工作人員都應(yīng)穿屏蔽服。

同桿塔架設(shè)多回線路部分線路停電工作，工作負(fù)責(zé)人在接受許可開始工作的命令時(shí)，未向工作許可人問明哪一回線路（左右線或上下線）已經(jīng)停電接地的情況下，不能宣布開始工作。

電氣測(cè)量工作，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。夜間進(jìn)行測(cè)量工作，應(yīng)有足夠的照明。

工作票所填的裝設(shè)接地線地點(diǎn)錯(cuò)誤，該工作票屬不合格票。

在同桿共架設(shè)的多回線路中，如果需要對(duì)部分線路進(jìn)行檢修，必須將同桿的所有線路全部停電。

在同桿塔架設(shè)的多回線路上，下層線路線路帶電，上層線路停電作業(yè)時(shí)，可采用張力放線的方法進(jìn)行更換導(dǎo)、地線工作。