在非增壓柴油機中，廢氣帶走的能量約占柴油總能量的（）。

作業(yè)中不準將吊起的貨物長時間（）分鐘以上在空中停留。

柴油機采用渦輪增壓后可使炭煙排放量下降（）左右。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K<1.4，中增壓的壓比K<1.4—2.0，高增壓的壓力比（）。

扒桿與鋼絲繩.滑輪.卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂矗ǎ┍额~定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。

斜切口連桿大頭的定位方法有止口定位.鋸齒形定位.（）和銷釘定位

起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合（）標準GB5052-85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

廢氣渦輪增壓器按壓比可分為低.中.高三種類型。低增壓的壓比K2.0。壓縮后的空氣的溫度可以上升到（），所以為了降低壓氣機出口的空氣溫度，提高進入氣缸的空氣密度，一般在廢氣渦輪增壓器后面設置空氣中冷器。對進氣進行降溫，以提高空氣重度，從而進一步提高柴油機的輸出功率。

吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢（）。

對高增壓的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，一般在廢氣渦輪增壓器后面設置（）。