A.分離機(jī)構(gòu)
B.主動(dòng)部分
C.壓緊部分
D.操縱機(jī)構(gòu)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.變速器
D.車輪
A.轉(zhuǎn)向系
B.行駛系
C.傳動(dòng)系
D.制動(dòng)系
A.離合器和分動(dòng)器
B.手動(dòng)變速器和傳動(dòng)軸
C.離合器和手動(dòng)變速器
D.萬向傳動(dòng)裝置和手動(dòng)變速器
A.萬向節(jié)
B.傳動(dòng)軸
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.半軸
A.分動(dòng)器
B.電子車身穩(wěn)定裝置
C.電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)
D.驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。