A.設(shè)備工程中的環(huán)境協(xié)調(diào)
B.業(yè)主與承包商之間利益沖突的協(xié)調(diào)
C.不同承包商相互之間利益沖突的協(xié)調(diào)
D.設(shè)備工程項(xiàng)目目標(biāo)間沖突的協(xié)調(diào)
E.設(shè)備工程中的物流協(xié)調(diào)
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A.經(jīng)濟(jì)性原則
B.及時(shí)性原則
C.保密性原則
D.內(nèi)部溝通與外部溝通相結(jié)合的原則
E.正式溝通與非正式溝通相結(jié)合的原則
A.策劃
B.結(jié)果
C.措施
D.貢獻(xiàn)
E.質(zhì)量
A.進(jìn)度控制
B.質(zhì)量控制
C.投資控制
D.項(xiàng)目變更管理
E.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
A.處置不合格品
B.制定糾正措施
C.評(píng)價(jià)不合格品
D.發(fā)現(xiàn)和標(biāo)識(shí)不合格品
E.記錄和隔離不合格品
A.缺乏有效的溝通氛圍
B.人員投入不足
C.資金投入不足
D.不善于傾聽
E.未選擇好溝通對(duì)象
最新試題
根據(jù)設(shè)備工程監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量差距分析模型，（）差距是主要的質(zhì)量差距。
工程進(jìn)度計(jì)劃按照設(shè)備工程的工作過程分類包括（）。
當(dāng)設(shè)備工程項(xiàng)目有多個(gè)監(jiān)理單位共同監(jiān)理時(shí)，監(jiān)理單位之間應(yīng)建立（）的協(xié)調(diào)制度，共同完成監(jiān)理任務(wù)。
設(shè)備工程監(jiān)理服務(wù)的績(jī)效體現(xiàn)為項(xiàng)目合同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的（）。
在監(jiān)理實(shí)踐中經(jīng)常遇到的溝通障礙有（）。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響是指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)造成的影響，按我國(guó)設(shè)備工程管理的慣例，下列有關(guān)設(shè)備工程風(fēng)險(xiǎn)影響的表述，錯(cuò)誤的是（）。
設(shè)備工程臨理機(jī)構(gòu)組織建設(shè)不受監(jiān)理單位自身制約和限制的內(nèi)容有（）。
傳統(tǒng)上的項(xiàng)目控制內(nèi)容不包括（）。
一般情況下，對(duì)分包單位的資格審核，應(yīng)審核分包單位的（）。
下列關(guān)于組織設(shè)計(jì)內(nèi)容的說法，錯(cuò)誤的是（）。