A.視力起作用
B.錐體細(xì)胞起作用
C.桿體細(xì)胞起作用
D.眼的調(diào)節(jié)起作用
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A.第25百分點(diǎn)
B.第45百分點(diǎn)
C.第50百分點(diǎn)
D.第95百分點(diǎn)
A.肩寬
B.挺直坐高
C.腿彎高度
D.兩肘之間寬度
A.1.3cm
B.1.5cm
C.1.7cm
D.1.9cm
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過(guò)運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),無(wú)論哪種布局,都應(yīng)以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達(dá)到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲(chǔ)藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計(jì)前提,以更好的為人服務(wù)。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門(mén)檻和使用成本,提高使用效率。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在()方面進(jìn)一步拓展。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤(pán)直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。