鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。

道床應(yīng)具有一定的厚度。

地下水會(huì)使致密的巖層被分離。

巷道開(kāi)挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

地面軌道中，雙線運(yùn)輸?shù)那€地段路基與直線段路基寬度一樣。

井下軌道巷道底板巖石的堅(jiān)硬性與軌道變形無(wú)關(guān)。

雙線路拱為梯形。

通過(guò)底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。

單線路拱為三角形。

鋼筋混凝土軌枕的彈性比木枕好。