校正不對稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來不斷測量和校正。

（）多用于測量點(diǎn)對點(diǎn)之間的距離。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對角線方法測量，（）測出變形。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

用對角線方法測量時(shí)，兩個(gè)對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

對大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測量。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。