歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。

一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）

造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時(shí)的事故死亡率減少（）。

先進(jìn)安全汽車的研究改善汽車安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？

汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況（）。

根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定對(duì)汽車通過性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。

從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？

簡述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。