由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。

公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式分為（）

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括（）

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）

管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有（）

托運(yùn)半衰期短的放射性貨物，應(yīng)在運(yùn)單上注明允許運(yùn)送期限，其期限不得多于運(yùn)輸送達(dá)所需時(shí)間。

不受溫度變化影響的各類固體散貨，顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）