A.汽車受力不平衡
B.汽車在水平方向上受力平衡,豎直方向上受力不平衡
C.汽車在豎直方向上受力平衡,水平方向上受力不平衡
D.汽車在水平方向上受力平衡,豎直方向上受力也平衡
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A.大小為10N,方向與F1的方向相反
B.大小為50N,方向與F2的方向相同
C.大小為50N,方向與F1的方向相同
D.大小為10N,方向與F2的方向相反
A.等于零
B.不等于零
C.缺少條件,無(wú)法判斷
A.50kg
B.25kg
C.490N
D.245N
A.50N,向下
B.50N,向上
C.350N,向下
D.350,向上
物體在水平方向受到左、右兩個(gè)力作用,已知F1向左,大小35N,其合力如圖所示,則另一個(gè)力F2的大小、方向是()
A.15N,向右
B.55N,向右
C.15N,向左
D.55N,向左
最新試題
?某時(shí)刻的弦波如圖示,此時(shí)圖中用實(shí)線表示的弦段中,波動(dòng)動(dòng)能最大的部位在()處,波動(dòng)彈性勢(shì)能最小的部位在()處(填A(yù)、B或C字母即可)。
低碳鋼與鑄鐵在壓縮時(shí)力學(xué)性質(zhì)有何不同?結(jié)構(gòu)工程中怎樣合理使用這兩類不同性質(zhì)的材料?
?水流流向的說法中,不正確的有()。
試比較全橋接法和半橋接法,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
如材料相同、直徑相同的長(zhǎng)比例試樣L0=10d0與短比例試樣L0=5d0相比,其拉斷后伸長(zhǎng)率δ是否相同?為什么?
管徑粗細(xì)相同、流量相同條件下,管徑比d1/d2小于0.7左右時(shí),下面敘述正確的是()。
在密度均勻的細(xì)弦上傳播的橫波的波速大小依賴弦的張力和線密度。若保持弦的其它因素不變,將弦的線密度增大到原來(lái)的四倍,波速是原來(lái)的()倍;如果將弦中的張力增大到原來(lái)的四倍,波速是原來(lái)的()倍。
梁彎曲正應(yīng)力試驗(yàn)中,敘述正確的是()。
關(guān)于質(zhì)點(diǎn)系的質(zhì)心,下列論述正確的是()。
?一維受迫振動(dòng)動(dòng)力學(xué)微分方程的穩(wěn)態(tài)解可以表示成,其中振幅,因此,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力角頻率()時(shí),將發(fā)生位移共振。發(fā)生速度共振時(shí),最大的速率vmax=()。