A.重高壓縫,分行碼放,桶口向上
B.重高壓縫,分行碼放
C.分行碼放,桶口向上
D.重高壓縫,桶口向上
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A.1.5米
B.2米
C.2.5米
D.3米
A.穿反光防護服
B.穿反光防護服、配口笛
C.配口笛或?qū)χv機
D.穿反光防護服、配口笛或?qū)χv機
A.重新發(fā)信號
B.用音響信號
C.停止作業(yè)
D.可以作業(yè)
A.6級大風、雷暴雨天氣
B.6級及以上大風、雷暴雨天氣
C.5級大風、雷暴雨天氣
D.5級及以上大風、雷暴雨天氣
A.登爬
B.登爬、坐臥
C.登爬、坐臥、站立
D.登爬、坐臥、站立和走動
最新試題
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應扣除()的合理損耗。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
貨檢站應在車站設置“貨檢應用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
無端側板平車或有端板(渡板)無側板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。