某城市高架橋工程,橋梁下部結(jié)構(gòu)為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺、墩柱,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力梁。
1、灌注水下砼時,對導(dǎo)管用氣壓法進(jìn)行了試驗,檢測導(dǎo)管合格。立即開始灌注,在接近鋼筋骨架時,為防止骨架上浮,決定加快澆筑速度,當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢復(fù)正常灌注速度。
2、張拉上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時,項目部要求張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。在鋼絞線張拉時,有一根斷絲且不超過全斷面的1%,因工期緊,沒有處理,即錨固灌漿了。
3、錨固完畢經(jīng)檢驗合格后用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋,外露長度不小于30mm,錨具用封端砼保護(hù)。
A.1
B.2
C.3
D.4
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某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時間3h以下的 P32.5號水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時,水泥劑量不宜超過10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實厚度最多不超過30cm。
在該道路工程面層施工時,已進(jìn)入冬期,施工項目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對措施。
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時間3h以下的 P32.5號水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時,水泥劑量不宜超過10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實厚度最多不超過30cm。
在該道路工程面層施工時,已進(jìn)入冬期,施工項目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對措施。
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
A.水位觀測標(biāo)尺
B.水位測針
C.測定蒸發(fā)量設(shè)備
D.水準(zhǔn)儀
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
最新試題
臺座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗,內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因為符合規(guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
基層保濕養(yǎng)生不宜小于()。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過()。
水準(zhǔn)測量視線不宜過長,一般不大于75m。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。