橡膠零件約占整車自重的3%-6%。

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，不包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。

領、從蹄式制動器中，如果兩蹄摩擦片工作面積相等，則從蹄摩擦片上的單位壓力較大，因而磨損較嚴重。

驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。

在傳動系統(tǒng)中，若不計摩擦，則驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比。

讀裝配圖時，應先讀標題欄或產(chǎn)品說明書。

按照國家標準GB/T 9471-1988，國產(chǎn)汽車型號中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。

汽車行駛系統(tǒng)的結構形式均為輪式的。

汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。