橋隧養(yǎng)護(hù)工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。

隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。

隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。

隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。

單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開(kāi)挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。

V級(jí)圍巖開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。

隧道超前錨桿屬于初期支護(hù)措施。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。