在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準(zhǔn)。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

車架式車身的車架定位方式為（）。