A.發(fā)動機(jī)排量
B.發(fā)動機(jī)產(chǎn)地
C.發(fā)動機(jī)壓縮比
D.汽油的熱值
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A.恒溫進(jìn)氣空氣濾清器
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.增大點火提前角
D.燃油蒸氣控制系統(tǒng)
A.抗壓性
B.抗爆性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
A.主供油裝置
B.怠速裝置
C.加濃裝置
D.加速裝置
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
最新試題
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動部件的作用。
?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?
?常見的增壓方式有哪幾種?()
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的()。
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
單位曲柄主要包括()、()和()三部分。
?配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。