A.質(zhì)點(diǎn)系內(nèi)力可以改變質(zhì)點(diǎn)系的動(dòng)量
B.質(zhì)點(diǎn)系外力可以改變質(zhì)點(diǎn)系的動(dòng)量
C.質(zhì)點(diǎn)系內(nèi)力可以改變各質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量
D.質(zhì)點(diǎn)系外力一定會(huì)改變各質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量
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A.速度瞬心隨時(shí)間變化
B.速度瞬心在同一時(shí)刻可能有多個(gè)
C.速度瞬心的速度為零
D.速度瞬心的角加速度為零
A.基點(diǎn)不同時(shí)，基點(diǎn)的瞬時(shí)速度可能不同
B.基點(diǎn)不同時(shí)，剛體角速度可能不同
C.基點(diǎn)相同時(shí)，各點(diǎn)角速度相同
D.基點(diǎn)相同時(shí)，各點(diǎn)角加速度相同
A.輪心的平動(dòng)
B.各點(diǎn)繞輪心的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
C.繞車輪與地面接觸點(diǎn)的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
D.運(yùn)動(dòng)不用拆分，這就是基本運(yùn)動(dòng)
A.所有點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡都在同一平面內(nèi)
B.任一點(diǎn)到同一固定平面的距離保持不變
C.任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡都是平面圖形
D.所有點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡都相同
A.切向加速度
B.相對(duì)加速度
C.牽連加速度
D.科氏加速度
最新試題
剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若角加速度e是負(fù)值，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)。
?采用點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)點(diǎn)的加速度分析時(shí)，一般需要（）。
在圖示機(jī)構(gòu)中，已知O1A=O2B=r=0.4m，O1O2=AB，O1A桿的角速度ω=4rad/s，角加速度α=2rad/s2，求三角板C點(diǎn)的加速度，并畫出其方向。
某瞬時(shí)剛體繞通過坐標(biāo)原點(diǎn)的某軸轉(zhuǎn)動(dòng)，剛體上一點(diǎn)M1（1，0，1）的速度大小為v1=4，它與x軸所成的角α1=45°；另一點(diǎn)M2（3，4，0）的速度與x軸成α2角，且cosα2=-0.8。則此刻剛體上M2點(diǎn)的速度的大小為（）。
?兩個(gè)質(zhì)量均為的質(zhì)點(diǎn)A和B連在一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧的兩端。開始兩質(zhì)點(diǎn)靜放在光滑的水平面上，彈簧處于原長，然后沿AB方向給B以恒力ka。令ω2=2k/m，并且假設(shè)開始時(shí)A在x坐標(biāo)系的原點(diǎn)，B在y坐標(biāo)系的原點(diǎn)，兩坐標(biāo)系均以從A到B的有向線段方向?yàn)檎较?，則兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程分別為（）。
?剛體瞬時(shí)平移時(shí)，平面圖形上各點(diǎn)一般（）。
?下列關(guān)于牽連點(diǎn)的論述，正確的是（）。
圓心為A、B，半徑均為R=5的兩個(gè)大圓環(huán)處在同一平面上。B環(huán)固定，A環(huán)沿著AB連線向B環(huán)運(yùn)動(dòng)。另有一小環(huán)M同時(shí)套在兩個(gè)大圓環(huán)上。當(dāng)A環(huán)運(yùn)動(dòng)到α=30°時(shí)，A點(diǎn)的速度vA=5，加速度aA=0。則此時(shí)小環(huán)M的絕對(duì)加速度大小為（）。
如圖所示，已知各質(zhì)點(diǎn)的軌跡，則質(zhì)點(diǎn)受力（）。
?定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體上各點(diǎn)的加速度（）。