A.期貨交易
B.投機(jī)
C.海琴
D.買(mǎi)期保值
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A.賣(mài)期保值
B.空頭
C.買(mǎi)期保值
D.多頭
A.商業(yè)利潤(rùn)
B.傭金
C.手續(xù)費(fèi)
D.加工費(fèi)
A.均是一筆交易
B.均是兩筆交易
C.前者是一筆交易，后者是兩筆交易
D.前者是兩筆交易，后者是一筆交易
A.代理人
B.代銷人
C.寄售人
D.購(gòu)貨人
A.賣(mài)主之間的競(jìng)爭(zhēng)
B.買(mǎi)主之間的競(jìng)爭(zhēng)
C.買(mǎi)賣(mài)雙方的競(jìng)爭(zhēng)
D.拍賣(mài)行間的競(jìng)爭(zhēng)
最新試題
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣(mài)方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣(mài)方實(shí)際收入為（）美元。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。